6月24日，據(jù)國(guó)際媒體報(bào)道，寶馬公司在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的推進(jìn)步伐穩(wěn)健，其計(jì)劃是在不久的將來(lái)，依托Neue Klasse平臺(tái)，推出一系列新車型，其中，備受矚目的高性能M系列車型也將位列其中。橡膠平墊圈規(guī)格

對(duì)于那些對(duì)電動(dòng)化前景尚存疑慮的人來(lái)說(shuō)，寶馬M部門(mén)首席執(zhí)行官Frank van Meel的言辭無(wú)疑為他們注入了強(qiáng)心劑。

他信心滿滿地表示，電動(dòng)M3將“凌駕于一切之上”，并特別強(qiáng)調(diào)了其獨(dú)特的四電機(jī)配置。

這一配置將通過(guò)中央邏輯控制傳動(dòng)系統(tǒng)和底盤(pán)，塑造出一款“穩(wěn)定、線性且可預(yù)測(cè)”的高性能汽車，其動(dòng)力表現(xiàn)足以“超越所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”。橡膠密封圈公司

寶馬的工程和研發(fā)總監(jiān)Frank Weber已暗示，這款M系列車型可能擁有高達(dá)1兆瓦的功率，即驚人的1341馬力。

電動(dòng)M3將搭載獨(dú)特的電池化學(xué)和冷卻技術(shù)、寶馬自主研發(fā)的電動(dòng)馬達(dá)、800伏的電氣架構(gòu)以及專用的軟件來(lái)驅(qū)動(dòng)整個(gè)系統(tǒng)。橡膠套產(chǎn)品

此外，寶馬還在探索推出一款更輕盈的后輪驅(qū)動(dòng)版本，為駕駛者提供別樣的駕駛感受。

雖然電機(jī)數(shù)量的減半可能意味著動(dòng)力減半，但670馬力的表現(xiàn)依然令人矚目。

更令人期待的是，基于新架構(gòu)的電動(dòng)M3旅行車也有可能加入寶馬的產(chǎn)品線。不過(guò)，這些令人熱血沸騰的產(chǎn)品預(yù)計(jì)還需數(shù)年時(shí)間才能正式上市?；贜eue Klasse平臺(tái)的3系車型預(yù)計(jì)于2026年亮相，而M3將在2027年接踵而至，旅行車版本則可能在本十年末與大家見(jiàn)面。新能源橡膠密封墊

至于這款超級(jí)跑車的價(jià)格，目前尚未有確切消息，但我們希望其定價(jià)不會(huì)如其性能一樣“凌駕于一切之上”。通常，如此卓越的汽車和如此大膽的聲明往往伴隨著同樣驚人的價(jià)格標(biāo)簽。